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未来的电车,“车载卫星系统”一定是标配。
国内目前也只有易安和吉利两家车企在部署,市场潜力巨大。
易安比吉利更有优势,因为背靠珠峰科技集团,国内独一无二的民营航天科技巨头。
吉利估计只会服务自己的汽车品牌,意味着易安会垄断“车载卫星”的市场。
霍利笑着回复雷军信息,也向他发出了邀请,到时候来参加易安t0的试驾和新闻发布会。
霍哥亲自给你展示一下,什么才是真正的电动智能轿跑。
除了雷军之外,国内汽车大佬,霍利全部请了。
比亚迪的王传福,吉利的李书福,长城的魏建军,长安的朱荣华,奇瑞的尹同跃,一汽、北汽、广汽……的董事长,以及蔚小理这些造车新势力的ceo……
基本上都肯定回复了霍利,会抽出时间来参加易安汽车的新闻发布会。
他们除了好奇和抱着学习的心态来之外,也是表达对霍利的感谢。
去年的江城国际车展,霍利可是带着泼天的流量去为他们站台的。
毫无疑问,霍利和易安汽车现在就是国产新能源流量的代表,其他车企不得不向他们靠拢。
技术要拼,但是流量也得蹭。
在新闻发布会之前,霍利还准备做一件更大胆的尝试。
全国招募车评人和司机,由他亲自带队,驾驶易安t0轿跑勇闯318。
考验非常大。
电池续航、安全性、智能驾驶对特殊路段的判断、特殊场景的计算、对特殊天气的适应程度……
这是一次史无前例的新能源智能电车实战测试。
其他国产新能源根本不敢这么玩。
如果说易安t0这款轿跑的智能驾驶,能够在318道路上表现良好,这款车真的可以堪称国内天花板了。
在出发去文昌之前,霍利让易安汽车用公司账号发布了全国招募令。
招募12人。
一起自驾318。
招募令刚刚发出,数百万粉丝的车评人,网红大v纷纷报名。
流量在哪里,他们肯定跟着流量动。
网友们也跟着响应。
“是自动驾驶吗?”
“无人驾驶318?我的妈,还敢这么玩?易安是对自己的技术有多自信?”
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